Meginreglan um kvikt jafnvægi -- Hvers vegna er kvikt jafnvægi
Meginregla umDynamic Balance-- Hvers vegnakraftmikið jafnvægi
Algengar vélar innihalda mikinn fjölda snúnings hreyfihluta, svo sem margs konar gírkassa, snælda, mótor og hverfla snúning, sameiginlega þekktur sem snúningshluti. Við kjöraðstæður snýst snúningshlutinn og snýst ekki, þrýstingurinn á legunni er sá sami, slíkur snúningshluti er jafnvægi hringlaga líkami. En verkfræði alls kyns byltingarefnis, vegna ójafns efnis- eða steypugalla, vinnslu og samsetningar villu, og jafnvel hönnun með ósamhverfri rúmfræði og öðrum þáttum, gerir það að verkum að efnið í byltingu í snúningi, miðflóttaafl sem framleitt er af hverri pínulitlu agnir á plötunni geta ekki hætt hver annarri, miðflóttaafl með hlutverki vélarinnar og grunni hennar, veldur titringi, Framleiðir hávaða, flýtir fyrir sliti á legum, styttir vélrænan líftíma og getur valdið eyðileggjandi slysum þegar alvarlegt er. Í þessu skyni verður að koma jafnvægi á snúninginn til að ná leyfilegu jafnvægisnákvæmnistigi, annars minnkar vélrænni titringsstigið innan leyfilegra marka.
1, skilgreining: munurinn á kraftmiklu jafnvægi í snúningi og kyrrstöðujafnvægi
1) Statískt jafnvægi
Jafnvægið er leiðrétt á leiðréttingaryfirborði snúningsins og ójafnvægið sem eftir er eftir leiðréttingu er til að tryggja að snúningurinn sé á tilskildu bili leyfilegrar ójafnvægis þegar hann er kyrrstæður, sem einnig er þekktur sem stöðujafnvægi.
Thejafnvægier leiðrétt á tveimur leiðréttingarflötum snúningsins á sama tíma og ójafnvægi sem eftir er eftir leiðréttingu er til að tryggja að snúningurinn sé á tilgreindu bili leyfilegrar ójafnvægis þegar hann er kraftmikill, sem er einnig þekkt sem tvíhliða jafnvægi.
2, númer jafnvægi val og ákvörðun
Hvernig á að velja jafnvægisstillingu snúningsins er lykilvandamál. Val þess hefur slíka meginreglu: svo lengi sem það uppfyllir þarfir snúningsjafnvægisins eftir notkun forsendunnar, getur gert kyrrstöðujafnvægi, ekki kraftmikið jafnvægi, getur gert kraftmikið jafnvægi, ekki kyrrstætt og kraftmikið jafnvægi. Ástæðan er einföld, kyrrstöðujafnvægi er auðveldara að gera en kraftmikið jafnvægi, sparar tíma, fyrirhöfn og kostnað.
Nútímalegtkraftmikla jafnvægistæknivar þróað með tilkomu gufuvélarinnar í byrjun aldarinnar. Með hraðri þróun iðnaðarframleiðslu þróast snúningsvélar smám saman í átt að nákvæmni, stórum stíl og háhraða, sem gerir vandamálið við vélrænan titring meira og meira áberandi. Hið ofbeldisfullatitringuraf vélum mun valda röð skaða á vélinni sjálfri og umhverfi hennar. Þó að það séu ýmsar orsakir titrings er almennt talið að „ójafnvægi kraftur“ sé aðalorsökin. Samkvæmt tölfræði er um 50 prósent af vélrænni titringi af völdum ójafnvægis krafts. Þess vegna er nauðsynlegt að breyta massa hreyfanlegra hluta snúningsvélarinnar til að draga úr ójafnvægiskraftinum, það er að halda jafnvægi á snúningnum.
Það eru margir þættir sem valda ójafnvægi snúningsins, svo sem ójafnt efni snúningsins, ójafnvægi tengisins, ósamhverfu lyklarásarinnar, vinnsluskekkju snúnings, tæringu, slit og hitauppstreymi á snúningnum í ferlinu. samtök. Ójafnvægið af völdum þessara þátta er yfirleitt tilviljunarkennt og ekki hægt að reikna það út. Það þarf að mæla og leiðrétta með þyngdaraflsprófi (stöðujafnvægi) og snúningsprófi (kraftmikið jafnvægi) til að minnka það niður í leyfilegt svið.
